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船舶是海上運輸的工具。船舶雖有大小之分，但其結構的主要部分大同小異。船舶主要由以下部分構成：　　（一）船殼（Shell）　船殼即船的外殼，是將多塊鋼板鉚釘或電焊結合而成的，包括龍骨翼板、彎曲外板及上舷外板三部分。（二）船架（Frame）  船架是指為支撐船殼所用各種材料的總稱，分為縱材和橫材兩部分。縱材包括龍骨、底骨和邊骨；橫材包括肋骨、船梁和艙壁。（三）甲板（Deck）   甲板是鋪在船梁上的鋼板，將船體分隔成上、中、下層。大型船甲板數可多至六、七層，其作用是加固船體結構和便于分層配載及裝貨。（四）船艙（Holds a

安全是船舶航行的第一要求。為此，世界上許多國家專門有執行船舶技術監督，制訂船舶規范和規章，保障船舶具備安全航行技術條件的機構。世界上的驗船機構根據其性質分為兩類：一類是政府的驗船機構，另一類是民間組織的驗船機構。根據國家的性質不同，有些國家只有政府的驗船機構，有些國家既有政府的驗船機構又有民間組織的驗船機構。政府驗船機構直接對船舶執行技術監督，簽發有關國際公約規定的船舶證書。民間組織的驗船機構經政府授權后可以代表國家簽發有關國際公約規定的船舶證書。民間組織的驗船機構辦理船舶入級業務，僅設政府驗船

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四十年來國安人不斷開拓進取，逐步發展為集開發設計、制造維修、銷售服務為一民營修造船舶綜合企業。國安船業的創辦，得益于國安的改革開放政策；國安船業的興起、發展、壯大，都是公司全體同仁努力的結晶，離不開社會各界的關愛和支持。